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세계에서 가장 좁은 전기차

2025-07-03 01:07 36

<img src="/data/image/img/4EUrQR3kSlYVsNuiUiHR.png"> <img src="/data/image/img/FMibpPKEZ6FbY870bTb6.png"> <img src="/data/image/img/Rooq4Kth1Y6BAjhRI8Rk.png"> <img src="/data/image/img/NaodW1W1jGgwYilTFxRw.png"> <img src="/data/image/img/EtUB16GChJanASomUnfW.jpeg"> <br/> 
 
  세계에서 가장 좁은 폭을 가진 피아트 판다가 단일 좌석 전기차로 제작돼 주행에 성공했다. 
 
 
    
 
 
  
 
 
 
  
 
 
 
  
 
 
 
  
 
 
 
  
 
 
  
   
    
    <p class="se-text-paragraph se-text-paragraph-align-left " id="SE-7EE51CF0-5F1F-47F4-B296-AE63E95C3A7B" style="padding: 0px; box-sizing: unset; border: 0px; font-style: inherit; font-variant-caps: inherit; font-width: inherit; font-size: 11px; font-family: inherit; font-size-adjust: inherit; font-kerning: inherit; font-variant-alternates: inherit; font-variant-ligatures: inherit; font-variant-numeric: inherit; font-variant-east-asian: inherit; font-variant-position: inherit; font-feature-settings: inherit; font-optical-sizing: inherit; font-variation-settings: inherit; vertical-align: baseline; word-break: break-word; overflow-wrap: break-word; white-space: break-spaces; color: rgb(214, 214, 214);">   
    
   
  
 
 
  
   
    
      
    
   
  
 
<p class="p1" style="font-width: normal; font-size: 17px; line-height: normal; font-size-adjust: none; font-kerning: auto; font-variant-alternates: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-numeric: normal; font-variant-east-asian: normal; font-variant-position: normal; font-feature-settings: normal; font-optical-sizing: auto; font-variation-settings: normal; caret-color: rgb(0, 0, 0); color: rgb(0, 0, 0); -webkit-text-size-adjust: auto;">  이 독특한 차량은 유튜브 채널 ‘tutti pazzi per&nbsp;  marazzi’를  &nbsp;운영하는 이탈리아의 안드레아 마라치(Andrea&nbsp;  Marazzi)가  &nbsp;제작한 작품으로, 폭이 단 50cm에 불과하다. 기본적으로 1993년형 피아트 판다의 부품 대부분을 재활용해 제작됐으며, 내부는 운전자 한 명이 앉을 수 있는 공간만 남겨둔 구조다.  
<p class="p2" style="font-width: normal; font-size: 17px; line-height: normal; font-size-adjust: none; font-kerning: auto; font-variant-alternates: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-numeric: normal; font-variant-east-asian: normal; font-variant-position: normal; font-feature-settings: normal; font-optical-sizing: auto; font-variation-settings: normal; min-height: 22px; caret-color: rgb(0, 0, 0); color: rgb(0, 0, 0); -webkit-text-size-adjust: auto;">     
<p class="p1" style="font-width: normal; font-size: 17px; line-height: normal; font-size-adjust: none; font-kerning: auto; font-variant-alternates: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-numeric: normal; font-variant-east-asian: normal; font-variant-position: normal; font-feature-settings: normal; font-optical-sizing: auto; font-variation-settings: normal; caret-color: rgb(0, 0, 0); color: rgb(0, 0, 0); -webkit-text-size-adjust: auto;">  안드레아 마라치는 해당 프로젝트를 12개월에 걸쳐 직접 수작업으로 완성했다. 전체 차량의 약 99%가 원본 차량 부품을 활용했으며, 지붕, 도어, 외관 디자인은 그대로 유지한 채, 차체와 프레임, 내부 구조는 대폭 축소·개조했다. 4개의 바퀴도 모두 유지해, 원형을 살리면서도 초소형화에 성공했다.  
<p class="p2" style="font-width: normal; font-size: 17px; line-height: normal; font-size-adjust: none; font-kerning: auto; font-variant-alternates: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-numeric: normal; font-variant-east-asian: normal; font-variant-position: normal; font-feature-settings: normal; font-optical-sizing: auto; font-variation-settings: normal; min-height: 22px; caret-color: rgb(0, 0, 0); color: rgb(0, 0, 0); -webkit-text-size-adjust: auto;">     
<p class="p1" style="font-width: normal; font-size: 17px; line-height: normal; font-size-adjust: none; font-kerning: auto; font-variant-alternates: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-numeric: normal; font-variant-east-asian: normal; font-variant-position: normal; font-feature-settings: normal; font-optical-sizing: auto; font-variation-settings: normal; caret-color: rgb(0, 0, 0); color: rgb(0, 0, 0); -webkit-text-size-adjust: auto;">  이 차량은 무게 264kg, 높이 145cm, 길이 340cm로 완성됐으며, 전기 모터를 탑재해 최대 시속 15km까지 주행할 수 있다. 이는 일반적인 도보 속도 또는 자전거 속도에 해당하며, 완충 시 주행 거리는 약 25km다.  
<p class="p2" style="font-width: normal; font-size: 17px; line-height: normal; font-size-adjust: none; font-kerning: auto; font-variant-alternates: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-numeric: normal; font-variant-east-asian: normal; font-variant-position: normal; font-feature-settings: normal; font-optical-sizing: auto; font-variation-settings: normal; min-height: 22px; caret-color: rgb(0, 0, 0); color: rgb(0, 0, 0); -webkit-text-size-adjust: auto;">     
<p class="p1" style="font-width: normal; font-size: 17px; line-height: normal; font-size-adjust: none; font-kerning: auto; font-variant-alternates: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-numeric: normal; font-variant-east-asian: normal; font-variant-position: normal; font-feature-settings: normal; font-optical-sizing: auto; font-variation-settings: normal; caret-color: rgb(0, 0, 0); color: rgb(0, 0, 0); -webkit-text-size-adjust: auto;">  다만, 해당 차량은 전시 및 이벤트용으로 제작돼 법적으로 일반 도로 주행은 불가능하다. 때문에 실제 교통수단보다는 ‘움직이는 조형 예술’ 혹은 ‘조각 작품’으로 평가되고 있다.  
<p class="p2" style="font-width: normal; font-size: 17px; line-height: normal; font-size-adjust: none; font-kerning: auto; font-variant-alternates: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-numeric: normal; font-variant-east-asian: normal; font-variant-position: normal; font-feature-settings: normal; font-optical-sizing: auto; font-variation-settings: normal; min-height: 22px; caret-color: rgb(0, 0, 0); color: rgb(0, 0, 0); -webkit-text-size-adjust: auto;">     
<p class="p1" style="font-width: normal; font-size: 17px; line-height: normal; font-size-adjust: none; font-kerning: auto; font-variant-alternates: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-numeric: normal; font-variant-east-asian: normal; font-variant-position: normal; font-feature-settings: normal; font-optical-sizing: auto; font-variation-settings: normal; caret-color: rgb(0, 0, 0); color: rgb(0, 0, 0); -webkit-text-size-adjust: auto;">  재미있는 점은, 차량 뒷면 디자인이 선박 또는 요트의 선수를 연상시키는 형태로 제작됐으며, 전면에는 단 하나의 헤드라이트만 설치됐다. 이는 야간에도 최소한의 주행을 가능하게 한다.  
<p class="p2" style="font-width: normal; font-size: 17px; line-height: normal; font-size-adjust: none; font-kerning: auto; font-variant-alternates: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-numeric: normal; font-variant-east-asian: normal; font-variant-position: normal; font-feature-settings: normal; font-optical-sizing: auto; font-variation-settings: normal; min-height: 22px; caret-color: rgb(0, 0, 0); color: rgb(0, 0, 0); -webkit-text-size-adjust: auto;">     
<p class="p1" style="font-width: normal; font-size: 17px; line-height: normal; font-size-adjust: none; font-kerning: auto; font-variant-alternates: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-numeric: normal; font-variant-east-asian: normal; font-variant-position: normal; font-feature-settings: normal; font-optical-sizing: auto; font-variation-settings: normal; caret-color: rgb(0, 0, 0); color: rgb(0, 0, 0); -webkit-text-size-adjust: auto;">  안드레아 마라치의 가족은 이탈리아 바뇰로 크레마스코(Bagnolo Cremasco) 지역에서 자동차 폐차 및 재활용 사업을 운영 중이며, 이번 차량 역시 그들의 고철 처리장에서 제작됐다. 그는 기존 차량의 폭을 0.5m로 압축해 한 사람이 중앙에 앉을 수 있도록 구상했고, 이를 통해 세계에서 가장 좁은 폭을 가진 전기차로 완성했다.  
<p class="p2" style="font-width: normal; font-size: 17px; line-height: normal; font-size-adjust: none; font-kerning: auto; font-variant-alternates: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-numeric: normal; font-variant-east-asian: normal; font-variant-position: normal; font-feature-settings: normal; font-optical-sizing: auto; font-variation-settings: normal; min-height: 22px; caret-color: rgb(0, 0, 0); color: rgb(0, 0, 0); -webkit-text-size-adjust: auto;">     
<p class="p1" style="font-width: normal; font-size: 17px; line-height: normal; font-size-adjust: none; font-kerning: auto; font-variant-alternates: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-numeric: normal; font-variant-east-asian: normal; font-variant-position: normal; font-feature-settings: normal; font-optical-sizing: auto; font-variation-settings: normal; caret-color: rgb(0, 0, 0); color: rgb(0, 0, 0); -webkit-text-size-adjust: auto;">  현재 그는 이 차량을 ‘세계에서 가장 좁은 폭을 가진 자동차’로 기네스 세계기록 등재를 추진 중이다.  
<p class="p2" style="font-width: normal; font-size: 17px; line-height: normal; font-size-adjust: none; font-kerning: auto; font-variant-alternates: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-numeric: normal; font-variant-east-asian: normal; font-variant-position: normal; font-feature-settings: normal; font-optical-sizing: auto; font-variation-settings: normal; min-height: 22px; caret-color: rgb(0, 0, 0); color: rgb(0, 0, 0); -webkit-text-size-adjust: auto;">     
<p class="p1" style="font-width: normal; font-size: 17px; line-height: normal; font-size-adjust: none; font-kerning: auto; font-variant-alternates: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-numeric: normal; font-variant-east-asian: normal; font-variant-position: normal; font-feature-settings: normal; font-optical-sizing: auto; font-variation-settings: normal; caret-color: rgb(0, 0, 0); color: rgb(0, 0, 0); -webkit-text-size-adjust: auto;">  이번 프로젝트는 단순한 이동수단을 넘어 예술과 기술, 지속 가능한 자동차 해체 및 재활용의 가치를 동시에 담은 사례로 주목받고 있다.

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